額定載荷 125 - 3000 公斤
擁有傳奇性能的全新Lodestar運行更安靜，設計環(huán)保，零部件安裝替換更辦便，更高工作級別，維護成本低，同時安全性大大增強。
優(yōu)化設計后的特點
維護成本低&檢修更簡單
重載直流剎車制動設計具有使用壽命長的特點。剎車制動的位置可快速找到，便于檢修。
終身油脂潤滑的齒輪箱意味著無需換油。精密的齒輪不僅外觀美觀，同時使用壽命更長。
離合器安置在齒輪箱外部的設計，便于用戶檢修，而無需拆解整臺環(huán)鏈葫蘆，降低停工時問。
服務性增強
離合器，馬達，電控面板和剎_午裝置的位置可方便找到，便于檢修。
使用壽命時間更長
終身油脂潤滑的齒輪箱和螺旋齒輪傳動確保有效運轉(zhuǎn)。重載馬達。葫蘆終身保修。
運行更安靜
與Classic老款相比，降低了80%的聲壓。
負載安全性改良
離合器安置在加載路徑的外部，避免當剎車未通電又過載的情況下發(fā)生重物滑動現(xiàn)象。
鏈條使用壽命更長
五鏈窩設計，鏈條和鏈輪能夠更好地組合起來，提升更平穩(wěn)，同時降低振動一一相當于減少鏈條磨損，使得鏈條使用壽命更長。
鍍鋅層保護鏈條免受環(huán)境因素影響。
便于檢修的控制面板
觸碰安全的接線控制板，快速插接的接線端子，電源轉(zhuǎn)換板可根據(jù)現(xiàn)場情況快速切換電源，接線板連接非常辦便，并且易于安裝熔斷器。
超越H4要求
Lodestar超越H4要求，專為高工作級別和較棘手的應用而設計。
生態(tài)環(huán)保
終身油脂潤滑的齒輪箱意味著無需替換也無需丟棄有害廢油。
符合RoHS標準。
用再生材料做的箱了裝運產(chǎn)品。
產(chǎn)品特性：
每臺Lodestar標配織布鏈袋和固定式上吊鉤。
公制單位。
符合CSA/US NRTL標準。
產(chǎn)品選項：
直流雙剎車系統(tǒng)-客戶可選擇第二直流制動器組成雙剎車系統(tǒng)。現(xiàn)場安裝零件包可供選購。
交流剎車系統(tǒng)。
變速驅(qū)動(VFD)或者傳統(tǒng)雙速。
變壓器的進線端和出線端都可選配熔斷器。
可旋轉(zhuǎn)的限位開關(guān)一專為快速重置限位而設計。
黑色磷酸鹽或不銹鋼起重鏈條。
金屬和不銹鋼鏈袋。
技術(shù)參數(shù)：
單速
外形規(guī)格 | 額定載荷 kg | 標準起升高度 m | 起升速度 m/min | 電機功率 kW | 下吊鉤鏈條數(shù) | IP等級 | 凈重 kg |
A | 125 | 3 | 8.1 | 0.16 | 1 | 54 | 32 |
AA | 125 | 3 | 15.2 | 0.31 | 1 | 54 | 33 |
B | 250 | 3 | 4.1 | 0.16 | 1 | 54 | 32 |
V | 250 | 3 | 8.1 | 0.31 | 1 | 54 | 33 |
E | 500 | 3 | 2.0 | 0.16 | 2 | 54 | 31 |
F | 500 | 3 | 4.1 | 0.31 | 1 | 54 | 33 |
J | 500 | 3 | 8.1 | 0.62 | 1 | 54 | 55 |
JJ | 500 | 3 | 16.3 | 1.24 | 1 | 54 | 58 |
H | 1000 | 3 | 2.0 | 0.31 | 2 | 54 | 35 |
L | 1000 | 3 | 4.1 | 0.62 | 1 | 54 | 54 |
LL | 1000 | 3 | 8.1 | 1.24 | 1 | 54 | 58 |
R | 2000 | 3 | 2.0 | 0.62 | 2 | 54 | 64 |
RR | 2000 | 3 | 4.1 | 1.24 | 2 | 54 | 68 |
RT | 3000 | 3 | 1.4 | 0.62 | 3 | 54 | 73 |
RRT | 3000 | 3 | 2.7 | 1.24 | 3 | 54 | 78 |
雙速
外形規(guī)格 | 額定載荷 kg | 標準起升高度 m | 起升速度 m/min | 電機功率 kW | 下吊鉤鏈條數(shù) | IP等級 | 凈重 kg |
A-2 | 125 | 3 | 2.7/8.1 | 0.16 | 1 | 54 | 35 |
AA-2 | 125 | 3 | 5.111 5.2 | 0.31 | 1 | 54 | 35 |
B-2 | 250 | 3 | 1.4/4.1 | 0.16 | 1 | 54 | 35 |
C-2 | 250 | 3 | 2.7/8.1 | 0.31 | 1 | 54 | 35 |
E-2 | 500 | 3 | 0.7/2.0 | 0.16 | 2 | 54 | 34 |
F-2 | 500 | 3 | 1.4/4.1 | 0.31 | 1 | 54 | 35 |
J-2 | 500 | 3 | 2.7/8.1 | 0.62 | 1 | 54 | 60 |
JJ-2 | 500 | 3 | 5.4/16.3 | 1.24 | 1 | 54 | 61 |
H-2 | 1000 | 3 | 0.7/2.0 | 0.31 | 2 | 54 | 38 |
L-2 | 1000 | 3 | 1.4/4.1 | 0.62 | 1 | 54 | 59 |
LL-2 | 1000 | 3 | 2.7/8.1 | 1.24 | 1 | 54 | 58 |
R-2 | 2000 | 3 | 0.7/2.0 | 0.62 | 2 | 54 | 61 |
RR-2 | 2000 | 3 | 1.4/4.1 | 1.24 | 2 | 54 | 70 |
RT-2 | 3000 | 3 | 0.5/1.4 | 0.62 | 3 | 54 | 72 |
RRT-2 | 3000 | 3 | 0.9/2.7 | 1.24 | 3 | 54 | 82 |
Series 635 低凈空手推小車
| 額定載荷 kg | 對應外形規(guī)格 | 標準工字鋼深度調(diào)整 mm | 小車車輪胎面直徑 mm | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm |
| 125-1000 | A至LL-2 | 102 - 381 | 79.4 | 610 |
| 2000 | R至RR-2 | 152 - 457 | 120.6 | 610 |
| 3000 | RT至RRT-2 | 203 - 381 | 101.6 | 762 |
Series 635 集成電動小車
| 額定載荷 kg | 對應外形規(guī)格 | 小車行走速度 m/min (50Hz) | 標準工字鋼深度調(diào)整 mm | 最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm |
| 125-2000 | A至RR-2 | 19.2 | 152 - 381 | 762 |
| 3000 | RT至RRT-2 | 19.2 | 152 - 381 | 762 |
外形尺寸：
型號 | 吊掛方式 | A,B,C,F,AA mm | E,H mm | J,L,JJ,LL mm | R mm | RR mm | RT, R mm |
A | 吊鉤式 | 430 | 548 | 460 | 656 | 656 | 826 |
B | 154 | 154 | 194 | 194 | 194 | 194 | |
C | 194 | 305 | 175 | 351 | 351 | 503 | |
D | 17 | 21 | 21 | 29 | 29 | 29 | |
E | 300 | 300 | 254 | 254 | 254 | 254 | |
F | 227 | 227 | 330 | 330 | 330 | 330 | |
G | 24 | 29 | 29 | 38 | 38 | 38 | |
H | 11 3 | 87 | 144 | 179 | 179 | 186 | |
J | 108 | 133 | 176 | 141 | 141 | 135 | |
K | 29 | 32 | 32 | 38 | 38 | 38 | |
L | 229 | 305 | 318 | 470 | 470 | 622 | |
M | 21 | 21 | 21 | 22 | 22 | 22 | |
N | 116 | 116 | 116 | 127 | 127 | 167 | |
P | 10 | 10 | 10 | 14 | 14 | 37 | |
Q | 46 | 46 | 46 | 48 | 48 | 260 | |
R | 54 | 54 | 17 | 17 | 17 | 17 | |
AA | 248 | 248 | 248 | 330 | 330 | 318 | |
AB | 127 | 127 | 127 | 152 | 152 | 152 | |
AC | 116 | 116 | 116 | 127 | 127 | 167 | |
AD | 79 | 79 | 79 | 121 | 121 | 102 | |
AE | 113 | 113 | 114 | 113 | 113 | 114 | |
AF | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | 124 | |
AG | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 37 | |
AH | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 22 | |
AJ | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | 21 | |
AK | 237 | 243 | 286 | 305 | 305 | 322 | |
AL | 233 | 233 | 375 | 289 | 289 | 351 | |
AM | 244 | 244 | 286 | 287 | 287 | 348 |
